十几年来向全国各区加工各类道路交通标牌，赢得了广大客户认可。
国标交通标志牌：分别采用2.0mm、3.0mm铝板制作，反光膜等级1到5级，按道路级别采用，公司标牌采用美国3M公司反光膜制作，是3M授权加工商。标牌文字 图案、规格按行业标准设计生产，也可由客户自行提供尺寸及厚度，我司按要求生产制作。
另公司配套生产标志牌杆、路牌杆、广告牌杆件、立柱。热镀锌，喷塑等。
湖南长沙，郴州，永州，株洲，岳阳，常德，衡阳，怀化，湘潭，邵阳，益阳，张家界，吉首各省内地区标牌、路牌优价制作供应。
公司提供安装服务，对不熟悉安装的客户，公司优价提供标牌杆件基础施工，杆件及标牌安装服务。欢迎广大客户来电来访咨询！
我司是专业标志牌 标志杆成套及波形护栏设计、生产、销售为一体的交通设施生产厂家。
主营产品：
标志牌类：交通标牌、反光标牌、夜光标牌、PVC标牌、亚克力标牌、电力标牌、消防标牌、安全警示牌。
钢构类：
标志杆、标志F杆、标志L杆、单立柱、热镀锌杆件、喷塑杆件、信号灯杆、热镀锌波形护栏、喷塑波形护栏、预埋件、抱箍和相关配件等。
国产交通标志牌：分别采用国产铝板，厚度分别1.2mm 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，反光膜分别有经济型反光膜3年，国产5年国产级，国产7年工程级，3M7年超工程级，国产高强级反光膜，3M10年超强级反光膜，3M钻石级10年反光膜，文字 图案、规格按国家行业标准设计生产，也可由客户自行提供尺寸及厚度，我司按要求生产制作。
欧美交通标志牌：分别采用中国国产标准铝板3003系 3004系 3005系 5052系等，厚度分别1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，文字 图案、规格均有订购方提供，贵方提供图文后我司将提供设计方案供于参考，我司有多年制作外贸各种标志牌的经验供于分享。
交通标志牌主要作用：在白天以明显的国标色彩起到行车人的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡及降低经济损失。
湖南诚达实业是长沙一家专业生产加工标志牌的厂家，生产加工能力强，质优价廉。可加工任何杆件及标牌。企业生产速度快，近百名员工。欢迎广大客户来电来访洽谈合作！
按新国标加工生产的各类道路交通标志牌，指路标志，警告标志，分道标志，指示标志等。
公司是长沙大型指路牌生产厂家，公司十几年来为全国各地区承建道路指路牌数万套，指路牌产品遍及全国各地区，国产交通指路牌：分别采用国产1060铝板，厚度分别1.2mm 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，指路牌反光膜分别有经济型反光膜3年，国产5年国产级，国产7年工程级，3M7年超工程级，国产高强级反光膜，3M10年超强级反光膜，3M钻石级10年反光膜，文字 图案、规格按国家行业标准设计生产，也可由客户自行提供指路牌尺寸及厚度，我司按要求生产制作。
交通标志牌、交通安全标志牌、交通标识、交通指示牌、交通三角警示牌、交通圆牌常用规格：三角形标志牌边长：70cm、90cm、110cm 圆形标志牌直径：60cm、80cm、100cm 方形标志牌规格：460*260cm 300*150mm 也可按客户要求订制。
在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告：圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。
⑴三角形：显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
⑵圆形：圆形显示程度较高，视觉大，也便于安排文字，我们将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
⑶方形：包括长方形和正方形，其视认性，用于指路性交通标志的几何形状。
上陡坡、下陡坡、村庄、左急弯、右急弯、连续弯路、环形交叉路口、T形交叉口、Y形交叉口、十字交叉路口、反向弯路、注意儿童、两侧变窄、左侧变窄、右侧变窄、傍山险路、注意落石、鸣喇叭、向左向右转弯、慢行标志等。
交通标志牌的制作流程：
1.下料：按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。
2.贴底膜：根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。
3.刻字：由专业人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。
4.贴字：在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。
5.检验：将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。
6.对小的标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。
交通标牌的制作、施工及安装：
（一）底板制作
1、金属切割：铝合金标志板的制作，根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔，这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。
2、铝合金板表面处理
碱性脱脂：将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗。最后用暖风吹干或用红外线烘干。
清洗完毕后，检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其它污物接触。
（二）贴反光膜
1、标志板(除LED发光标牌)底膜正反面均采用工程级反光膜;字膜正面高强级,反面工程级膜。采用丝网印刷技术,版面字体采用电脑刻字技术,所有字体及图案不可拼接。
2、在粘贴反光膜时可根据反光膜不同类型采取相应方法。在粘贴过程中的注意几项：
①在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时，一定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，确保最后完成的标志面上的定向箭头（或菱形图案）呈水平或垂直状态。
②如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。
③在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的溶剂（如乙醇等）除去残胶。
（三）交通标牌的防腐
标牌立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢铁件,采用热浸镀锌处理,镀锌量为550g/m2。
（四）标志的施工
（1）基础施工
1、基础应采用明挖法,按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底先整平,夯实,控制好标高,基坑分层回填夯实。基础采用C25混凝土现浇,钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋尺寸以施工放样为准。基础顶面预埋Q235C钢地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩钢筋.地脚螺母事先进行热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。
2、施工时遇有平曲线路段时,为保持标志板面与驾驶员视线垂直,可对预埋法兰盘的方向进行适当调整。
3、在浇注混凝土时,要注意使定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平,而预埋地脚螺栓应与其保持垂直。
4、施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。
（2）牌面及支撑安装
标志的安装应符合GB5768-2009的要求。
1、标志支撑结构应按设计图要求制造。在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
2、单柱式标志的安装
支柱须待混凝土至少经过七天养护以后，才可安装。
支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，从法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
支柱安装后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。
标志板安装完后应进行板面平整度调整，进行安装角度的调整。
3、单悬臂标志牌的安装
在混凝土尚未经过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。支柱安放于混凝土基础上时，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后支架不得倾斜。
支柱上的悬臂横梁，可在支柱安装就位前先行装妥，也可在支柱安装就位后再进行吊装。悬臂横梁装好后，吊装标志版，通过抱箍固定在横梁上。
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标志牌制作规范问题：
目前各地区的指路牌由于设计院不同、制作指路牌厂家也不同，道路上标志牌各式各样，影响识别和城市形象。湖南及长沙市内虽出台了一些规范，但还是很难避免有差别。为避免现象继续持续下去，应出台更细致的指路牌制作及书写规范，加强监管。另向周边先进省份江苏、浙江等地学习，出台更细致的规范文件，像杭州市的DB3301《道路交通指示标识英文译写规范》等。
2019国家统一规范的国省道标牌改造就是很好的项目，全国统一管理制作及书写规范，达到了很好的效果，极大的方便了国民出行及识别，也大大的提升了国家形象。
为避免道路交通指示牌制作规范，工程商选择制作厂要尽量选择正规、大型的的标牌生产厂，他们经验丰富，管理严格。能更好的提供标准化的产品。
湖南诚达实业拥有十多年各省市标牌，指路牌制作经验，欢迎湖南长沙，郴州，永州，株洲，岳阳，常德，衡阳，怀化，湘潭，邵阳，益阳，张家界，吉首各地朋友来电来访考察，一起为城市道路形象肩负起责任，为市民出行提供更好的产品服务。
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公司3M反光膜授权供应商，保障正品，供应制作长沙标志牌，长沙道路标志牌，长沙路名牌等全国地区标志牌。按国标生产各类指路标志，禁令标志，提示标志等。公司标牌生产速度快，质量好，员工上百名，并可承接各类标志牌杆件生产，安装。公司指路牌常年优质低价批发。
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交通标识牌由标志牌和标志杆两部份组合而成，交通标志牌的材料为铝板做
为基板，上面贴反光膜，背面上滑道，再配上抱箍镙丝，大致上就完成了标志牌
的制作了。
那交通标志牌制作好了之后怎么进行施工和验收
交通标志牌施工与验收应按照前期准备、现场定位、基础埋设、安装及调整、
工程验收的顺序进行。
一、前期准备阶段的工作要求应符合下列规定：
1 、施工单位应熟悉施工设计图，并参加由建设单位组织的设计技术交底；
2 、 应根据交通标志牌施工设计图安排好工程进度，并拟定施工大纲；
3 、 应了解施工现场的地上、地下管线的情况；
4、 应按进度要求配备好施工队伍、施工机具和工程材料。
二、现场定位阶段的工作要求应符合下列规定：
1 、应符合本规范中对各种标志设置条件及地点的规定；
2 、交通标志的定位应符合施工图的要求。
三、基础埋设阶段的工作要求应符合下列规定：
1 、标志立柱的基础应按施工图规定的尺寸埋设，小型基础、孔壁稳定可不
立模板，在浇注混凝土前基础要进行修正，基底要压实；
2 、预埋基础前，应用水平尺或其他专用仪器校准至水平；现浇混凝土应振
捣密实，同立柱连接的螺栓或螺帽应拧紧；设在人行道上基础的顶面标高应与人
行道标高一致，基础周围的填土应夯实，表面应平整；
3 、基础法兰的边线应与侧石线(或车行道边线)平行，标志安装后的侧向净
距应符合规定。
四、安装及调整阶段的工作要求应符合下列规定：
1 、基础应养护达到设计强度后，才可安装标志立柱；
2、立柱通过法兰盘与基础连接，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度；
3 、双柱式路侧标志的两根立柱均应垂直并互相平行，其顶端在应同一高度
上，连接件应对称布设；
4 、悬臂、门架式标志吊装横梁，应保证预拱度达到设计文件要求；
5、里程牌、百米桩应按照实际里程准确定位和设置，其混凝土预制件的施
工和强度应符合设计文件的规定；
6 、标志板安装到位后，应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
五、交通标志牌工程验收应包括以下项目：
1 、标志基础位置、尺寸、混凝土强度；
2 、立柱的竖直度、高度、侧向距离、安装角度、拼接，标志金属构件镀层
厚度，立柱距路边缘距离；
3、标志板外形尺寸、底板厚度，标志板上的文字字体及尺寸，标志面反光
膜种种类及逆反射系数，标志板下缘至路面净空高度。
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在标识标牌施工中，虽然各种材料所安装的工序不一样,但是施工规范的要求基本是一致的，因此我们在施工前有必要了解一些标识标牌规范的相关知识，这样才能让标识标牌有更好的美观性和安全性。
标识标牌施工规范要求：
一、场地探查
在这个步骤中，我们首先需要检查清楚室内室外（尤其室外）地质的松软程度和支撑的水平点，历史环境和周边的在建的建筑工地影响系数，进行标注；预埋坑的深度和直径大小，和安装物要做的安全支架及绳索；如果标识标牌为体型大的不锈钢等重载，需做砼基础，预留焊接件，使得施工过程安全性能万无一失。
二、施工图纸
场地检查完毕，工人在施工流程中一定要完全按照施工图纸进行施工，包括施工前后所用的各种设备和工具，需要安装施工的方式和注意事项；如出现一点偏差要立即通知图纸设计师和有关人员。
三、施工过程
决定施工时要在施工入口处、脚手架、出入通道口、楼梯口、孔洞口、基坑边沿设置安全警示标志；白天要在施工入口设置警示线，夜间施工要挂警示灯，避免出现太糟乱的声音，影响居民休息与安全出行。
四、遵循原则
这些针对一些大型标识标牌工程，施工人员要遵循自己的施工原则，和对安全，对环境，对人性化有着一定的责任态度，施工细致负责，流程完整，这是对公司标识标牌质量的保证，对后期标识标牌能够顺利工作的一种保证。
五、竣工验收
按照施工期限顺利竣工，后要做的就是第三方监理人员的施工验收阶段，施工是一个过程，竣工是一个结尾，按照合同标准和国家对建筑施工的要求，收官就算完成了全部工作。
驾校标志牌：
【说明】倒车入库/直线行驶/曲线行驶/定点停车起步/侧方位停车
规格型号：
常用：400*800,400*600,500*700,700*1200mm等等
适用场地：驾校训练场地，用于提示教练和学员各个项目所在
国内驾校考试场地指示牌【倒车入库】标志牌【曲线行驶】标志牌，科目二考试场地训练牌，科目三考场交通指示牌，驾校交通安全标志牌 ，考点起始点，考点终点指示牌。权威厂家定制，选用优质铝板为底材，进口反光膜丝网印刷，做工精细，室外放置防晒，防水，防霉。根据安装需要钉制滑槽，抱箍，折边全套配件出厂，客户只需简单操作便可快捷安装。我们的产品严格采用足量足厚的材料制作，坚决杜绝偷工减料，以次充好，不负责任。多年来国内上千家驾校单位与我们合作，我们的产品广受欢迎，价格实惠，质量广受认可。
驾校标牌可采用1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm厚度的进口优质铝板为材料，分别由美国、日本、国产反光膜经丝网工艺彩色印制而成。具有色彩鲜艳、永不退色之特点。图案、规格按国家行业标准设计生产，也可由客户自行提供图案及规格，我厂按要求生产制作。
标志牌产品特点：在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失。
单柱式施工标志牌：
抗腐蚀性很强，持久耐用，应用方便
适用场地：
安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警 告、禁令、指示标志和小型指路标志。
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
安装规范:
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm。
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警
告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
突出优势
产业用反光材料主要是指五个级别的各种反光膜，钻石级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜及车牌级反光膜等。主要用于制作的各种反光标志标牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。随时着国民经济的发展，交通道路发展十分迅速，我国公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化。
活动式施工提示牌：
本产品耐酸咸、抗腐蚀，在野外经得起风吹雨打
按客户需求定制
适用场地：
适用于道路施工,交通、小区、工厂、停车场等
